Dijo Vigneau: “El objetivo de esta conferencia es dar a conocer los proyectos de Ordenanza Fiscal e Impositiva que vienen, lamentablemente para el agro, con aumentos considerables en las tasas vigentes, con creación de nuevas tasas, inclusive con la incorporación del agro como tributante en la tasa de Seguridad e Higiene; aunque en reuniones que tuvimos con integrantes del Departamento Ejecutivo se comprometieron a sacar al agro de esta última.
Con respecto a Tasa Vial, Guías y Marcas, los aumentos son del 50 por ciento, y también existe la creación de una nueva tasa por Servicio de Guardia Urbana, Control Vial y Defensa Civil, que tiene como base imponible la misma que el Vial, que son las hectáreas de campo de cada productor, y sería un incremento de entre el 10 y el 15 % más sobre lo que pagamos de Vial”.
El presidente de la Rural dijo que “estamos absolutamente en desacuerdo con estos aumentos, sabemos el estado de los caminos del Partido, continuamente recibimos quejas de los productores por el bajo mantenimiento o nulo en algunos casos. Hemos hecho los esfuerzos necesarios para tratar de incidir en las decisiones, y si bien hemos tenido algún indicio de que en algún caso nos van a quitar, como en el caso de Seguridad e Higiene, en el resto de los casos no hemos tenido suerte aún y se pretende seguir adelante con este nivel de aumentos”.
Se reunieron con los bloques de concejales…
Para destacar es que en esta oportunidad hemos sido invitados por funcionarios del Ejecutivo local a una reunión, estaban las Secretarias de Gobierno y la de Hacienda, y la Mesa fue invitada a una reunión con la comisión de Presupuesto y Hacienda del Concejo Deliberante.
Estas son cosas auspiciosas, creemos que este es el camino, con la salvedad que dejamos en la reunión que necesitamos tiempo, no se puede dialogar a 48 horas de la aprobación de esto de acuerdo a los tiempos que ellos manejan, por lo tanto son reuniones que se transforman en informativas y no en deliberativas para sacar opiniones de ambas partes y construir para bien de todos.
Hablar de un 50% de aumento es una cifra muy fuerte para nosotros, al hombre de campo le resulta poco digerible, por lo que insistimos en ambas reuniones para que nos argumentaran las causas que hicieron que se llegara a esta cifra, que es exorbitante y tampoco se condice con lo que se empieza a escuchar de aumentos que se van a producir a nivel provincial o nacional (Bellomo).
¿Qué motivos les dieron para este aumento?
Que ellos tienen que poner en vigencia un convenio laboral a partir de enero de todos los empleados municipales, no sólo de la gente que está en Vial, sino en todos los sectores del municipio, y también las cuestiones que se derivan de la inflación existente. Es un fundamento muy genérico, les pedimos que sean más precisos para ver cuáles de esos aumentos van a afectar a la Tasa Vial (Bellomo).
¿Cuál creen que sería un aumento razonable?
Para poder expresarnos razonablemente debiéramos conocer la estructura de los costos, cómo se componen los costos de la Tasa Vial, no los conocemos y no nos lo precisaron, porque si no es tirar un número por tirarlo, sin sustento (Bellomo).
¿Hay cuestionamientos legales sobre estos aumentos?
Hay cuestionamientos hacia las tres tasas. La tasa no es más que la contraprestación de un servicio, y el monto de la tasa debe ser razonable con la contraprestación de ese servicio y con su costo. Y hay que tener en cuenta que gran parte del sector agropecuario se queja por la mala prestación de este servicio. El aumento salarial de los municipales será del 28 %, entonces no vemos relación con el 50 % (Fal).
¿La tasa nueva va a tener alguna contraprestación o va a ser meramente recaudatoria?
Necesitamos voluntad política para que herramientas como la Comisión Vial funcione y se puedan transparentar los costos. Un aumento razonable sería emparentarlo con el nivel de inflación, que está en la mitad de lo que se pretende aumentar la tasa, que es lo que ocurre en Partidos vecinos, por eso nos parece un número exorbitante.
Ellos mismos reconocen que está cayendo el nivel de recaudación, y en la medida que sigan presionando un bolsillo que está vacío, es probable que la caída en la recaudación se acentúe (Vigneau).
¿Cómo fue este año la relación de servicio prestado por Tasa Vial con lo que pagaron?
En los últimos tiempos la prestación no ha sido acorde con lo que necesita el productor, hay mucha gente que ha sacado a duras penas lo poco que ha cosechado. La prestación del servicio es bastante deficiente (Biondini)
Estamos invitando a los productores a que estén atentos porque esto tiene una sanción inminente, sería muy bueno que como productores estemos presentes en el recinto cuando se pretenda votar un aumento de esta magnitud (Vigneau).
Fuente: La Mañana de Bolívar
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